南宁市民王先生在民族大道临时停车两小时，68元的账单让他愣住，而隔壁商场同样时长停车仅收15元，价差高出近4倍；72岁的周大爷在朝阳广场摆弄老年机缴费，屏幕小、反应慢，折腾十分钟还没完成支付，后面排队的车主按喇叭催促，急得他直抹汗。
前年春天，南宁智慧停车的这些糟心事，不仅让“天价停车费”成了热词，更抛出两个关键问题：公共资源市场化的边界在哪？技术创新又该如何兼顾民生温度？
两年后的今天，南宁街头的停车体验已焕然一新，这些变化藏在一个个具体的民生场景里。
整改的一步，是让定价回归民生底色。青秀区金湖广场一带，原来“15分钟免费”的牌子换成了“30分钟内免费”。接孩子的家长感受直接：以前停18分钟就得交10元起步费，现在能踏踏实实把孩子接上车。更实在的是违规收费清退，青秀区不少居民收到了退款，之前被收的不合理“服务费”总算有了说法。曾经让王先生咋舌的“天价停车费”也已大幅回落：一类区域两小时停车费从个别超60元的违规高价，降到了规范的6元。
更关键的是用透明化重建信任。涉事企业停产后，南宁公交集团接手并公示“收支两条线”：停车费全额上交财政，专款用于车位维护、新建和智慧平台升级。车主缴费单上费用构成、资金去向写得清清楚楚。跑运输的黄师傅说：“以前交钱糊里糊涂，现在每一分都看得懂，心里踏实多了。”这背后，正是整改的核心逻辑——在“民生底线”与“企业合理收益”间找到平衡。
技术创新也添了人文温度。市一医院周边曾是出了名的“停车难”，司机王师傅记得，过去送急诊得等40分钟才能找到车位；现在“南宁微交管”小程序实时显示空余车位还能导航，“15分钟内准能停好”。而让周大爷犯愁的支付难题，因西乡塘区保留人工岗亭得到解决——收费员李姐总备着零钱帮老年车主操作，“有大爷说这岗亭比机器有人情味，听着我心里就热乎”。
细微变化正带来连锁效应。中山路夜市这些商圈，因停车方便了，来的人明显多了，摊主笑着说：“以前因停车难少了三成客，现在晚上多摆两桌都忙不过来。”交警部门也发现，规范收费后路边违停少了，“收费率合理了，司机更愿意规范停车，路面也顺多了”。
南宁的实践为其他城市提供了清晰参照。重庆今年施行的《停车管理条例》明确，住宅区等重点区域路内泊位免费时长不少于30分钟，延续了“民生兜底”的定价逻辑；苏州通过立法规定政府定价停车场免费时长底线，强化了公共资源的公益属性；广州推进“政府监管+国企主导+民企参与”模式时，将“公共属性优先”写进办法，正是对南宁“国企主导保公益”经验的呼应。
更深刻的启示在于重塑智慧停车的逻辑：技术不该是排斥特殊群体的“门槛”，而该是提升体验的“阶梯”。保留人工岗亭、开发“亲情代付”功能，这些细节证明，真正的智慧得带着人文温度。
如今南宁街头，抱怨停车费的少了，换来的是更从容的体验。老人们常夸人工岗亭“不用对着机器犯愁”，车主们不再为“糊涂账”纠结。这些变化藏着城市治理的门道：公共资源的价值从不是冷冰冰的收益数字，而是能不能熨帖老百姓的需求。
当路边车位回归服务本质，技术创新带着人文关怀，这场从争议里慢慢理顺的治理改进，正让公共资源真正成了温暖民生的载体——这正是南宁天价停车事件留给城市发展的珍贵启示。
此文来源：静态交通网
